作为最早一批能在上市前试驾到锐际Escape的媒体，我早已知道它的高规格，也对它的产品力表示肯定，全系248匹马力+8AT+四驱，光这几个就已经是很香的配置了，没想到更香的还在后面。
上周四，以为又是一个平常的上市发布会，一个半小时里我又听了领导致辞、锐际的动力、科技、安全等各种配置，没想到结尾才是高潮：18.98-21.88万的价格让全场沸腾，哇！这太狠啦！所以会后价格成了锐际不得不谈的话题之一，成功地带起了一波小热度。
这个轰动的价格背后，是近年来境况不佳的长安福特希望能在中国市场重回正轨的孤注一掷，以“低价高配”的营销策略赋予其鲜明的产品个性，希望锐际的推出就是长安福特的“中途岛战役”。
推荐指数：
优点：动力强，底盘调教均衡，配置高。
缺点：希望福特的品牌影响力还在。
没错，动力真的很强
福特锐际的卖点是很鲜明的，我有同级最高规格的动力，再加上标配的适时四驱系统，就问你心动不？大方向跟上主流，再以容易挑动年轻消费者的性能和操控作为突破口，就是福特的策略。
第四代EcoBoost2.0T发动机拥有248匹最大马力和393牛米最大扭矩，百公里加速成绩7.5秒，这些都是在同级里面数一数二的数据。话不用说太多，加速体验和动力的持续性同级里确实没谁了，城市里开油门都不用踩多深，时速120km仍有充足的动力储备，开着锐际，你可以很任性。
福特的操控性我一点都不担心，福克斯就是一辆很好玩的小车。动力强没错，操控好也没错，但锐际会不会太强调运动而跑偏呢？倒也不会。动力和操控只是锐际的一个强项，它的本质还是一辆驾驶和舒适拿捏到位的SUV。
8AT变速箱的表现可以打90分，标准模式下考虑更多的是日常行车的舒适性，大多数时候换挡十分平顺，不大能察觉到换挡的动作；标准模式已经够用有余，当激活运动模式后变速箱才真正活跃起来，更直接的动力响应才是真正把248匹马力交给你，不过只有ST-Line才有换挡拨片即手动模式。
ST-Line的悬挂会经过特别的调校，比另外两款车型更硬一些，在我看来，更硬其实就是韧性更强一些，不会真的给你硬的感觉。底盘在扎实、稳定的基础上保证了最基本的舒适性，路感过滤一半保留一半，过烂路时会觉得很软，逼一逼它的极限其实也不低。
锐际是这个价位里极少数采用铝合金悬挂（主要是下摆臂等部件）的产品，看出福特又有一点对操控的执著，降低簧下质量最直接的影响就是转向更迅速和车身更灵活，再加上强劲的动力，锐际开起来十分轻盈。
至于四驱系统属于我可以不用但你不能没有的配置，锐际直接把四驱作为标配等于把试卷后的附加题给做了，官方声称两驱模式下可以实现传动轴完全断开以提高燃油经济性，需要时能达到毫秒级的响应速度，赋予锐际一定的非铺装路面行驶能力。
关于日常行车，另一个加分项就是良好的隔音，尤其是发动机的噪音控制得很到位，不仅启动时没有什么动静，即使是急加速时没有太多四缸机粗糙的声音，只听到可以接受的发动机声浪。
另外，锐际的车长和轴距比翼虎略为增长，1.78米的小编坐在后排有2-3拳的腿部空间，头部空间也有充裕，锐际的空间表现可圈可点。
说到底，锐际的定位还是一辆带点性能味家用SUV，动力强但也有一个有水准的底盘相匹配，这种较均衡的调校正好，就像福克斯保留欧洲小车的可玩性的同时又做好家轿的属性。
为了讨好你们，连内饰都改了
这次上市的共有3款车型，本次小编试驾的是顶配的纵享款ST-Line，看名字就知道自带原厂运动套件，其外观本身基本保留了欧洲版本（Kuga）更偏运动的设计，修长的车身看起来不太像一辆SUV而是更像跨界、放大版的福克斯。
余下的两款（又叫Titaium版）则针对中国消费者的口味做了些许调整而使外观稍显中庸，区别主要集中在前脸，中网造型和面积不同，上方加入延长视觉宽度的镀铬饰条。此外，轮圈的造型和内饰用料也有所不同。
另外一个体现本土化的地方就是内饰，再拿海外版车型的照片来对比，你可以发现中控的造型完全不一样。海外版的内饰与福克斯相似，一个不大的屏幕加上下方两组分别控制多媒体和空调的按键。
ST-Line使用全黑内饰，座椅和中控采用皮和翻毛皮材料混搭，多处以红色缝线点缀，呼应其运动气质。
而国产的时候，中方团队考虑到国内大屏化的风气而作了针对性的调整，细长的12.3英寸屏幕横在出风口上面，下面的按键基本被移除，只保留最基础的6个触控式按键。
这样的设计虽然能让中控看起来没那么繁琐，但多多少少会影响使用一些功能的直接性和便利性，例如调空调温度要在屏幕中找出菜单，不过工程师用了另一个功能作为补偿，就是比较智能的语音控制系统。
这个车机搭载由福特和百度合作开发的SYNC+系统，语音控制的智能化和准确度与这方面玩得很熟练自主品牌相当，“你好，福特”就是你和汽车沟通的暗号，而且还能识别出是主驾还是副驾发出的指令，然后调高哪一边的空调。
车机中还安装了一些使用很广泛的APP，百度地图、QQ音乐、爱奇艺等，最终能本土化到什么程度？你可以叫美团外卖，也可以买电影票都有，虽然不算是些很高大上的功能，但说明福特本土化方面努力跟上自主品牌之余还不忘做出一些噱头。
性价比在此，祝锐际好运
前几年，由于福特的产品规划出了点问题，多年没有推出重磅新品的福特逐渐失去新鲜感，加上近两年车市的不景气，福特的市场表现大不如前，因此急需一款能爆款的产品振作品牌的士气，以不错的配置结合顶配不到22万的售价，锐际本身是具备爆款的潜力的。
福特这次确实是拼了，相信大家都清楚这个价格能买到什么配置的竞品车型，本来以锐际合资品牌的身份和配置，是不应该只卖这个价格的，实际上已经等于官降了一波。发布会之后我留意了一下网上的评论，表示“真香”的人还真不少，看来长安福特这次是找准人们的兴奋点了，希望这是一个好开始吧。
