我喜欢旅行，因为老爸说过见识广的女孩纸适应能力强，这也造就了我阳光，开朗，爱生活的性格，老爸也说过女孩纸要生活的精致，首先要从出行上开始，哈哈，我始终把老爸的话奉为至理名言。在今年转战了工作地以后，离家远了就有了买车的念头。而喜欢上一款车原来是那么的简单，因为老爸开的大众车好多年了依然在为家里服役，虽然外观和配置上跟不上现在的潮流，但行车的性能依然没有问题，耳濡目染我对大众这个品牌也是情有独钟，十几万的购车预算我选择了途岳，不仅仅是品牌情怀，更多的是这款车不论各方面都适合现在的我。而一款车给你带来的不仅仅是方便，也是快乐和财富，自从有了途岳，我感觉我的人生已经达到了巅峰。
虽然大多女生开的是轿车，但我喜欢SUV的宽敞以及外形的稳重，看到途岳的时候就被它给吸引了，远远的看过去稳重大气，不愧有着小途昂的称号，前脸简洁棱角分明，矩阵式三眼远近光一体的LED大灯感觉很不错，亮度也够，侧面看满满的肌肉线条，开车的时候也会有种别保护的感觉。
走进车内是熟悉的大众风格，简约精致，不过我挺喜欢这样的设计的，没有繁琐的装饰整体看起来都很舒服，空间上比较的宽敞，我168的身高坐进去前排后排都有舒服的坐姿，老爸坐后排说腿部空间挺好的，不会感觉到憋屈难受，座椅填充厚实对腿部的支撑到位，坐在上面比较的舒服，我最喜欢的就是它的全景天窗，车内显的宽敞透亮，暖暖的阳光照进来，心情都明亮了好多。
用车以来，动力上的表现是最印象深刻的，1.4T的动力对于日常的出行是绰绰有余的，起步快油门响应也快，在需要直线超车的时候深踩油门它也能够轻松完成，市区的车流大我一般开的是经济模式，这也是足够的了，与变速箱磨合的比较融洽行车中的很少能感觉到顿挫的感觉，动力上也不突兀开着是比较的舒服。在外出或者是高速上偶尔也会切换成运动模式，驾驶感和平时开的时候完全不一样，脚踩油门稍微重一些就感觉车子窜出去了，毕竟是带涡轮的动力，在转速上来后不论之提速还是超车都是轻松完成的。德系车的底盘稳重规整，高速上了120依然跑的很平稳，我最高跑过130感觉还有继续往上的空间，只是我不敢再加速了怕动力来的太快自己hold不住。
客观的说，这车在操控上也比较容易上手，就连我这小女生都能够开到是游刃有余，方向盘打转向不累，指向上也比较的精准没虚位，路感反馈清晰，车内的坐姿高视野开阔无死角，行车中还有着驻车雷达，发动机启停，自动驻车上坡辅助灯功能，我这个女司机现在也能开的很顺手。
